CVL
g-Noticias Ano 2/ n° 15
- 09/09/2002
Logística é, também, uma espécie de procura. De abertura à mudança. De abertura de janelas. Aportando dúvida onde existe certeza. Desencadeando novos mecanismos de pensamento, incentivando a indução, a dedução e a criatividade, gerando padrões alternativos, fazendo emergir, afinal, uma nova ordem nas coisas. Enfim, conseguindo ousar e afirmar, como o fez Marvin Collins há já uns anos, ([1]) logistics word is becoming knowledge word.
A
Logística é um setor de atividade com importância crescente, quer ao nível do
emprego quer do volume de negócios. A globalização dos mercados, a diminuição do
ciclo de vida dos produtos, a desregulamentação de barreiras comerciais e
alfandegárias e
a crescente expectativa dos clientes por maiores níveis de serviço têm
levado as empresas a direcionar suas atenções à Logística
capacidades de diferenciação que assumem importância estratégica na
rentabilidade das empresas.
Atualmente, considera-se que a logística atravessa toda a cadeia de valor das organizações nos aspectos relacionados com o planejamento, manuseio, armazenagem e movimentação de materiais, ao longo de todo o ciclo de produção e comercialização de qualquer bem ou serviço. A função logística é essencial ao desenvolvimento sustentado das organizações, sendo já hoje reconhecida aos níveis mais elevados de Direção e Administração das empresas
A economia moderna vive em constante instabilidade com mudanças constantes, quebras de paradigmas e a necessidade de criação de novos modelos mentais. Estamos entrando na economia do conhecimento, na economia do intangível, da inteligência, da inovação. Essa economia não é ficção científica. Estamos todos conectados digitalmente em tempo real, através da Internet. As relações políticas, econômicas, sociais, empregatícias, entre outras, estão mudando a uma velocidade estonteante. Para onde estamos indo? A inexorabilidade das mudanças obriga as organizações que se pretendam inovadoras a serem projetadas e entendidas como sistemas vivos complexos adaptativos, em constante estado de aprendizagem e de acumulação de seu conhecimento.
Hoje a moderna logística é definida como o movimento de materiais e produtos das fontes de produção para o mercado consumidor. O CLM - Council of Logistics Management - define como: "Logística é o processo de planejamento, implementação e controle eficiente e eficaz do fluxo e armazenagem de mercadorias, serviços e informações relacionadas desde o ponto de origem até o ponto de consumo com objetivo de atender as necessidades do cliente" . A gestão da Cadeia de suprimentos deve ser compreendida como um "conjunto de abordagens empregadas para integrar eficientemente fornecedores, fabricantes, atacadistas e varejistas, de modo a serem organizados sistemas comerciais, produtivos e de distribuição com a finalidade de minimizar os custos totais de servir determinado canal de distribuição" . Este é um conceito bem aceito mas pouco aplicado, são necessárias a tomada de ações mais eficazes para integrar os participantes da Cadeia de Suprimentos. Dentre os fatores principais que influenciam o futuro de uma gestão bem sucedida destacamos:
- Competição e globalização
- Educação em logística e gerência da cadeia de suprimento
- Incerteza econômica e política
- Liderança dentro da cadeia
CVLog.net ARTIGOS DA SEMANA DE 09/09 a 15/09/2002
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Fast NEWS
A ASLOG (Associação Brasileira de Logística) e o Cebralog (Centro Brasileiro de Aperfeiçoamento Logístico) acabam de celebrar uma ampla parceria para atuação na Região de Campinas. O escritório regional da ASLOG, principal associação de logística do Brasil e referência no setor, deverá ser inaugurado nas próximas semanas. Esta meta foi facilitada através da parceria estabelecida com o Cebralog, empresa campineira líder de mercado na região em treinamentos in-company, cursos abertos, seminários e eventos de logística. Segundo Viriato Guedes, Diretor de Logística do grupo EMS Sigma Pharma e Presidente do Conselho Administrativo da Regional Campinas “esta parceria é muito importante pra região porque trará mais informação, treinamento e o mais importante, capacitação técnica aos profissionais da área, contribuindo ativamente para a melhoria dos relacionamentos empresariais em todos as atividades que promoverá”. Segundo Carlos Mira, Presidente da ASLOG e empresário do setor (Sócio do MIRA Transportes e TARGET Logistics), a criação da Regional Campinas está alinhada com a estratégia de difundir a logística e promover o contínuo aumento da eficiência ao longo das diferentes cadeias de abastecimentos, em todo o Brasil.
Para Alexandre Oliveira, Diretor do Cebralog e Chairperson do Comitê de Logística da Câmara Americana de Comércio em Campinas, que tomará posse como Vice Presidente da ASLOG, esta parceria une a filosofia de uma instituição sem fins lucrativos como a ASLOG ao know-how de mercado oferecido pelo Cebralog. “o Cebralog proporcionará um arranque vertical da regional, com rápida adesão de membros e início imediato de serviços prestados à comunidade da Região”. Fonte: ASLOG.Um dos maiores desafios que as redes de varejo têm pela frente é definir, entre os milhares de produtos disponíveis no mercado atualmente, quais atendem da melhor forma os seus consumidores. Somente em salgadinhos são lançados mais de mil novos itens por ano. Se o supermercado não estiver preparado para avaliar e administrar os produtos que expõe nas suas gôndolas de acordo com o perfil do seu bairro ou região, se torna praticamente impossível administrar tantos itens, destacou Fábio Vaselli, coordenador do Comitê de Gerenciamento de Categorias da Associação ECR Brasil. Em sua palestra, Introdução de Novos Produtos no Varejo, ele mostrou como a metodologia de gerenciamento de categorias pode ajudar a avaliação do potencial de vendas de um produto de acordo com o perfil da loja e do consumidor de cada região. Outro grande obstáculo do varejo, seja ele pequeno, médio ou grande, são as chamadas rupturas (falta de produtos nas gôndolas), provocadas por problemas na gestão de estoques e falta de comunicação entre os fabricantes e supermercados. Na apresentação Reposição Eficiente de Produtos, o coordenador do Comitê de Reposição Eficiente da Associação ECR Brasil, Álvaro Carvalheira, mostrou como a parceria entre indústria e varejo, aliada ao uso de tecnologias de troca de dados e novas metodologias de gestão (como o CPFR - Planejamento, Previsão de Vendas e Reabastecimento Colaborativos) podem reduzir os índices de ruptura. Fonte: ECR - Brasil.
Rastreamento de Veículos, Tracking de Veículos, ou Sistemas de Localização Automática de Veículos (no inglês AVL), é uma tecnologia relativamente nova que permite acompanhar em um mapa digital a movimentação de um veículo, enviar e receber mensagens do veículo e controlar equipamentos a bordo do mesmo. A tecnologia de rastreamento, por sua vez, é baseada em duas outras tecnologias: o GPS e o satélite de dados com comunicação bi-direcional, a telefonia celular ou o rádio. Em geral o satélite é utilizado para rastreamento em estradas, onde, naturalmente, é muito difícil obter um sinal de telefonia ou rádio. Nas cidades, todas as opções podem ser utilizadas. GPS, sigla para Sistema de Posicionamento Global (em inglês), se trata de um sistema gratuito constituído de uma constelação de satélites lançados pelos EUA e mantidos pelo Departamento de Defesa Americano. Estes satélites enviam sinais para pequenos receptores portáteis que permitem, segundo uma série de cálculos, determinar com boa precisão a posição do receptor na Terra, em termos de latitude e longitude. Fonte: Publintel
Rótulos
inteligentes otimizam logística européia - Especialmente na Europa, um novo
conceito de rotulagem começa a ganhar força: as etiquetas inteligentes ou
smart labels, que se utilizam de um sistema de identificação por rádio
freqüência (RFID). Em substituição ao código de barras, este novo
instrumento de rastreamento de produtos transforma a logística em um sistema
automatizado no qual o controle de estoques torna-se uma ciência exata. Cada
rótulo, ou etiqueta, possui um chip finíssimo de silicone e uma antena que
permite enviar e receber informações para uma estação base ou portal
localizados em pontos críticos da cadeia de suprimentos. Os portais enviam
as informações para um computador central responsável por controlar todo o
processo de distribuição do produto. Com informações "perfeitas"
disponíveis, os estoques não ficam aquém ou além das necessidades do mercado
a ser atendido. Estas etiquetas têm uma função vital na distribuição de
produtos perecíveis e/ou refrigerados. Através delas é possível controlar
precisamente o tempo de vida destes produtos (sua validade) e despachá-los
para o mercado de forma muito mais racional, evitando perdas e desperdícios.
Em alguns projetos piloto, os smart labels já reduziram o tempo de
recebimento de um produto de duas horas e meia para 15 minutos. Fonte:
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